智能交通：幫助駕駛先在遠(yuǎn)程貨車(chē)上用
誰(shuí)都曉得人工智能很牛，然則怎樣用起來(lái)才最其實(shí)。依據(jù)看法稿，智能交通范疇亮點(diǎn)很多。好比，堵車(chē)時(shí)漫長(zhǎng)的紅綠燈“面貌可憎”，但在將來(lái)，可以應(yīng)用交通流量傳感器和監(jiān)控視頻，優(yōu)化交通燈變換時(shí)光和相鄰交通燈的協(xié)同，也就是我們常說(shuō)的智能紅綠燈。
在火遍全球的無(wú)人駕駛等技巧方面，安徽省將支撐奇瑞、江淮等主干汽車(chē)企業(yè)與科年夜訊飛、百度等人工智能當(dāng)紅企業(yè)睜開(kāi)協(xié)作，結(jié)合樹(shù)立研發(fā)試驗(yàn)室。重要推進(jìn)無(wú)人/幫助駕駛相干的情況感知、信息處置、智能反應(yīng)等個(gè)性癥結(jié)技巧的研發(fā)，和平安駕駛、主動(dòng)停車(chē)、自順應(yīng)巡航等幫助駕駛技巧的研發(fā)。個(gè)中，智能幫助駕駛技巧的運(yùn)用能夠最早，計(jì)劃中提出，將增進(jìn)其在家當(dāng)園區(qū)、高速公路等特定密閉途徑場(chǎng)景下的技巧研發(fā)，率先推進(jìn)幫助駕駛技巧在物流AGV小車(chē)、遠(yuǎn)程駕駛貨車(chē)的運(yùn)用示范。
