美東時間12月3日，美國商務(wù)部長盧特尼克近期頻繁會見機(jī)器人行業(yè)的CEO，在“全力支持”(all in)該行業(yè)加快發(fā)展，還稱特朗普政府正考慮明年發(fā)布一項關(guān)于機(jī)器人的行政命令。

美國若在國家層面出臺機(jī)器人專項行政令，將與中國、歐盟已發(fā)布的國家級機(jī)器人/人工智能戰(zhàn)略形成對標(biāo)，進(jìn)一步把“機(jī)器人賽道”確立為大國競賽的固定科目。這會促使各國政府把補(bǔ)貼、關(guān)稅、出口管制等產(chǎn)業(yè)政策工具箱快速轉(zhuǎn)向機(jī)器人，帶動全球資本進(jìn)一步加碼人形機(jī)器人賽道，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展。

人形機(jī)器人作為新興細(xì)分領(lǐng)域，受人工智能和硬件技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動，正從實驗室向商業(yè)化過渡。例如，特斯拉Optimus人形機(jī)器人完成多次迭代演示，特斯拉已經(jīng)在弗里蒙特工廠啟動擎天柱試生產(chǎn)，還計劃2026年建成第三代大規(guī)模生產(chǎn)線，并把單臺成本壓到2萬美元(約14萬元人民幣)以內(nèi)，有望加速人形機(jī)器人的商用化進(jìn)程；其它美國公司如波士頓動力和Agility Robotics也在步態(tài)控制等領(lǐng)域取得進(jìn)展。

中美競爭格局方面，中國憑借制造業(yè)基礎(chǔ)和市場優(yōu)勢快速跟進(jìn)，國內(nèi)已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，但在人形機(jī)器人核心部件如高精度減速器、伺服系統(tǒng)上仍依賴進(jìn)口。美國政策壓力可能倒逼中國加快自主創(chuàng)新，例如優(yōu)必選Walker X等產(chǎn)品已實現(xiàn)部分場景應(yīng)用。

展望后市，摩根士丹利預(yù)計，2050年全球市場規(guī)模達(dá)5萬億美元，累計部署量10億臺，其中約30%來自中國。