1.谷歌重金計謀投資的這家AI研討院，研發(fā)黑猩猩機械人要上天！
說到機械人，除波士頓動力，德國人工智能研討中間（DFKI）也不容疏忽，這里有摸索太空的黑猩猩機械人，還有科幻小說中才有的“蜈蚣”主動駕駛汽車。
DFKI在技巧結(jié)果家當(dāng)化方面也異常精彩，曾經(jīng)孵化出80多家技巧公司，10多門第界500強巨子爭當(dāng)DKFI的股東，谷歌花巨資也只拼到一個董事席位，DFKI怎樣這么牛？
近日它們研收回上面這款籌劃用于在太空采礦的猩猩機械人。
這個機械人重18千克，高約70厘米，焦點技巧在于具有一根像黑猩猩一樣的天然脊椎，這根脊椎替換了前后身材的剛性銜接，不只能起到很好的支持感化，在疾速挪動時，還有用地改良了機械人的活動戰(zhàn)爭衡才能。
這個猩猩機械人來自德國人工智能研討所（DFKI），是DFKI旗下機械人立異中間智能挪動機械人iStruct項目標(biāo)一項結(jié)果。iStruct的目的是開辟受生物啟示的機械人構(gòu)造組件，改良機械人體系的活動和挪動特征。
2.李從國：人類曾經(jīng)進入成長拐點——BIT時期
明天，以IT-盤算機迷信、信息收集、家當(dāng)為三年夜支持的“IT時期”經(jīng)由40多年的成長。
因物聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、年夜數(shù)據(jù)、云盤算、人工智能、機械進修、集成芯片、智能制作、機械人等等分歧維度要素的參加，根本完成了虛擬收集-實體物理體系（Cyber-Physical System,CPS）相融會、機械智能與人的認識聰明相融會、器物能量與人的精力能量相融會。
這個變更不只僅表示為“IT”同維的范圍擴展技巧加深的質(zhì)變，而是更多地表示為異維擴大分化技巧退化進級的量變。
“IT”時期不是進入了以點帶面以偏概全的所謂“DT（Data Technology）”時期、“AI”（Artificial Intelligence）時期或“CC”（Cloud Computing）時期。
而是進入了人的思惟魂魄與信息科技家當(dāng)全體互相滲入滲出博弈的新時期——“BIT”（Broad Information Technology）時期了。
所謂“BIT”時期，指以信息收集、盤算機技巧及其家當(dāng)為典范表現(xiàn)的“IT”時期充足成長基本上。這里的“B”，即英文Broad，指擴大、縱深、退化、歸納綜合之意。
包含物聯(lián)網(wǎng)、年夜數(shù)據(jù)、云盤算、集成芯片、人工智能、機械人、智能制作、聰明城市等分歧維度分化縱深研發(fā)集成運用，并注入了人類思惟、意志、情緒和魂魄，深度滲透人類臨盆方法和生涯方法，升華涅槃了的信息、技巧、家當(dāng)成長退化新時期。
3.人工智能“奇點”以后 2065年使人震動的三種情形！
機械人會變得有自我認識嗎？它們會具有權(quán)力嗎？它們會擔(dān)任嗎？以下是所羅列的在奇點到來十年以后的2065年能夠涌現(xiàn)的五種情形。
超人權(quán)力
想象一下，有一天你讓你的人工智能“Soulband”腕帶給你調(diào)頻收聽最高法院的播送。在那邊，律師們正在為本年最受等待的案子辯解。
案件有關(guān)一個專門從事平安和太空摸索的名為Alpha 4的人工智能，它提出這個動議，請求本身被視為“人”，并付與其每一個美國人應(yīng)該享有的權(quán)力。
超等智能體系每秒可以有沒有數(shù)的設(shè)法主意和經(jīng)歷，但這能否意味著它應(yīng)當(dāng)被授與人格呢？
但當(dāng)局會以為我們給人工智能發(fā)明和發(fā)明的器械付與意義。人工智能都是盤算機械，它們不具有人類的根本特征，是以它們屬于另外一類。
超古代浪漫
想象一下，你是一個在這個新的世界里尋覓浪漫的女人，你說，“約會”，你的Souldband腕帶就會發(fā)光嵌入腕帶的人工智能助手便會開端任務(wù)。
在此之前的早晨，你的同動人工智能在云里搜刮了三個能夠的約會對象。如今你的Soulband腕帶為每次約會對象設(shè)計了一個高清全息圖。
它推舉了二號，一個愛好詩歌的水督工，有吸煙的習(xí)氣。你說，可以，然先人工智能會去找這個水督工的人工智能替身來決議實際生涯中的就餐所在和約會時光。
長命與繁華
延伸人類的壽命，這是后奇點時期的妄想之一。
為了讓你堅持安康，人工智能機械人會拼命任務(wù)，你家里的感應(yīng)器會一直地檢測你的呼吸，以發(fā)明癌癥的晚期跡象，而納米機械人會在你的血液里游來游去，在你的年夜腦中消費空斑，在它們能讓你中風(fēng)或心臟病發(fā)生發(fā)火之前，就可以消融血液凝塊。
當(dāng)你生病時，你的大夫會把你的癥狀與數(shù)百年里不計其數(shù)的病例相婚配。
4.豐田結(jié)合埃森哲等多家公司，打造出租車需求猜測體系
跟著網(wǎng)約出租車的風(fēng)行，打車變得愈來愈便利。但就今朝來講，岑嶺期打車也是一件異常使人抓狂的工作。
不外，出行行業(yè)曾經(jīng)認識到了這個成績，而且采用了行為。
近日，豐田宣告：其結(jié)合了日本打車辦事平臺JapanTaxi、日本電信公司KDDI股份有限公司和征詢公司埃森哲，研發(fā)了一個出租車調(diào)劑支撐體系。
這個體系應(yīng)用AI技巧，可將出租車辦事日記數(shù)據(jù)、基于地位的智妙手機年夜數(shù)據(jù)對生齒組成的猜測和運動信息（event information）聯(lián)合起來，猜測出租車辦事的需求，猜測精確率可高達94.1%。
有了出租車調(diào)劑支撐體系，乘客在岑嶺期打車難的成績將會年夜年夜加重，不只能改良乘客的用戶體驗，還能進步出租車公司的支出。
四家公司表現(xiàn)：“在人工智能體系的指點下，愈來愈多的出租車將在需求量年夜、求過于供的區(qū)域辦事。如許一來，乘客的等車時光將會削減，出租車的入坐率也會年夜年夜進步。”
