昨晚，英偉達(dá)在主動(dòng)駕駛范疇投放了一枚重磅炸彈。
正式宣布了全球首款人工智能（AI）主動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)被稱為“Drive PX Pegasus”，是基于英偉達(dá)之前的主動(dòng)駕駛平臺(tái)Drive PX而開(kāi)辟。
人工智能時(shí)期的到來(lái)，股價(jià)一路飆升，成為噴鼻餑餑的英偉達(dá)年夜舉押注主動(dòng)駕駛，而在與英特爾、谷歌的劇烈競(jìng)逐中，恰是借助Drive PX平臺(tái)占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，汽車廠商和一級(jí)供給商都加倍偏向于選擇Drive PX 平臺(tái)，表現(xiàn)著英偉達(dá)的開(kāi)放性生態(tài)。
現(xiàn)在進(jìn)級(jí)以后的Drive PX Pegasus機(jī)能加倍壯大，每秒操作跨越320萬(wàn)億次——比其前身NVIDIA DRIVE PX 2的機(jī)能超越10倍以上。Drive PX Pegasus裝備了四個(gè)AI處置器，個(gè)中兩個(gè)處置器為來(lái)歲下半年行將上市的下一代GPU，整套體系的體積也只要“汽車派司”年夜小。重要面向“Level 5”級(jí)其余主動(dòng)駕駛汽車，即全主動(dòng)駕駛汽車，無(wú)需人工干涉。
這是甚么概念呢？
注解NVIDIA DRIVE PX Pegasus將有助于使無(wú)人駕駛這一新型汽車——沒(méi)無(wú)方向盤、踏板或汽車視鏡且外部好像客堂或辦公室的完整主動(dòng)駕駛汽車——成為能夠。此類汽車將按需抵達(dá)，平安將乘客投遞目標(biāo)地，從而讓每一個(gè)人享用挪動(dòng)出行。
而這恰是浩瀚結(jié)構(gòu)主動(dòng)駕駛公司的最終尋求，現(xiàn)在就近在面前。據(jù)悉，Drive PX Pegasus將于2018年下半年供給給英偉達(dá)主動(dòng)駕駛汽車協(xié)作同伴，詳細(xì)的價(jià)錢尚不得而知。人類束縛雙手，全主動(dòng)駕駛時(shí)期的光降曾經(jīng)指日可待。
這一次英偉達(dá)對(duì)準(zhǔn)的是主動(dòng)駕駛出租車，“無(wú)人駕駛汽車將供給新的搭車和拼車辦事。它將發(fā)明出全新車型，如同置于車輪上的辦公室、客堂或酒店房間。出行者只需依據(jù)目標(biāo)地和沿線的出行運(yùn)動(dòng)來(lái)訂購(gòu)想要的車型。社會(huì)的將來(lái)將因此被重塑。” NVIDIA開(kāi)創(chuàng)人兼CEO黃仁勛說(shuō)。
手機(jī)終端曾經(jīng)趨于飽和，全球科技、汽車巨子都盯住了主動(dòng)駕駛汽車是下一個(gè)終端。主動(dòng)駕駛這類將來(lái)感異常強(qiáng)的場(chǎng)景，具有偉大的貿(mào)易遠(yuǎn)景和價(jià)值，早已經(jīng)是紅海一片。英偉達(dá)也在緊鑼密鼓結(jié)構(gòu)，近兩年的投資清單中，在主動(dòng)駕駛范疇的投資據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有6、7家，個(gè)中包含圖森將來(lái)、景馳、Drive.ai這類明星公司。
9月26日，在NVIDIA GTC 2017北京站，老黃曾幽默地回應(yīng)媒體，即便特斯拉用了別家的盤算芯片，本身也對(duì)特斯拉的車也照買不誤，從正面可以看出，這又是一場(chǎng)芯片的戰(zhàn)斗。巨子之間廝殺比賽，恰是由于主動(dòng)駕駛行將推翻的是萬(wàn)億的市場(chǎng)，沒(méi)有誰(shuí)能眼睜睜錯(cuò)掉這個(gè)時(shí)期。主動(dòng)駕駛的盤子太年夜，又沒(méi)人可以獨(dú)有，巨子之間的關(guān)系紛紛龐雜，投資、收買、擴(kuò)大同伙圈是他們的方法，從而猖狂入局。
作為人工智能風(fēng)口最榮幸的玩家，英偉達(dá)開(kāi)辟者籌劃副總裁Greg Estes曾表現(xiàn)本年籌劃經(jīng)由過(guò)程其深度進(jìn)修學(xué)院在中國(guó)市場(chǎng)造就2萬(wàn)名AI開(kāi)辟者，全球規(guī)模內(nèi)的目的是10萬(wàn)，中國(guó)市場(chǎng)占了五分之一。在AI人才網(wǎng)job.vhao.net如斯匱乏的情形，英偉達(dá)借人才網(wǎng)job.vhao.net優(yōu)勢(shì)意欲搶占AI話語(yǔ)權(quán)。
如斯看來(lái)，芯片、主動(dòng)駕駛、人工智能的生意，英偉達(dá)是玩的愈來(lái)愈轉(zhuǎn)了。
