年夜家還記得搬運快遞的網紅小黃人機械人嗎？異樣努力于以AI和機械工資焦點，為客戶供給周全一站式的智能物流處理計劃的GEEK+公司于7月13日宣告完成B輪融資，融資額為6000萬美元。本輪融資由全球著名的私募股權投資機構美國華平投資團體領投，原有股東火山石本錢等跟投。Geek+的本輪融資刷新了全球規模內物流機械人范疇的最高單筆融資記載。

　　而早在4月12日，上海快倉智能科技無限公司就正式宣告已完成近2億元B輪融資（個中1.25億為股權融資，其他為債務融資），由菜鳥收集和軟銀中國投資。快倉在此前曾于2014年8月份完成1000萬元天使輪融資及2015年10月份完成4000萬元A輪融資。

　　依據Bloomberg的數據， 2016年美國的倉儲揀貨和包裝工人接近90萬人；羅蘭貝格則稱歐元區的15個搶先國度有近360萬個與倉儲物流相干的非技巧性任務崗亭，依照物流業和汽車業的機械人化近況比較，估計歐洲有近150萬個任務崗亭無機會被物流機械人所替換。

　　最近幾年來，無人化這個概念逐步被應用到了社會中的各個行業，而跟物流有關的就有沒有人分揀機械人、無人駕駛卡車、和無人叉車，愈來愈多的新設備也開端投入到現實應用中。中國電商和泛倉儲行業仍在增加（以電商帶動為主），倉儲機械人的目的市場就是代替百萬高低的任務人員。

　　倉儲治理在物流治理中占領著焦點位置。傳統的倉儲治理中存在諸多的弊病，經由過程聰明物流，加年夜設備技巧進級力度，晉升主動化程度，完成機械替換人的計謀，可有用處理倉儲物流治理的現存痛點。今朝還沒有倉儲周全運用機械人，不知這個迸發時點什么時候會到。除Geek+外，中國市場還有快倉、水巖科技、新松等企業。從地下信息來看，Geek+在融資上跑在最前。

　　隨同著臨盆與物流的高度融會，兩者之間的界線愈來愈隱約，客戶關于物流方面的需求也愈來愈特性化、多樣化，關于主動化物流裝備的高效、柔性等提出了更高請求。

　　經由近幾年的高速成長，物流的運用趨勢普及化成長，市場對技巧改革的頻率也愈來愈快，現有倉儲技巧逐步跟不上用戶需求的節拍，舊的運用范疇逐步飽和，新的運用范疇技巧達不到請求。諸如亞馬遜、阿里、京東，都在周全轉向倉儲物流智能化，以晉升現有的物流程度。

　　縱不雅國際市場，可以或許完成倉儲物流機械人商用化的企業其實不多，快倉和Geek+的產物對標的則是亞馬遜的kiva機械人，今朝，kiva機械人曾經可以在亞馬遜的倉庫里年夜范圍商用，今朝投入應用的數目并沒有明白的數字泄漏。

　　除此以外，國際的相似產物還有“歐鎧小精靈”倉儲機械人、沈陽新松機械人、水巖科技的KID體系機械人、杭州的阡陌機械人等。

　　亞馬遜的Kiva機械人可以說是最早電商倉儲物流機械人，可集掃碼、稱重、分揀功效于一身，還可以或許辨認面單信息、完成最優道路送達。

　　阿里的 “曹操”倉儲機械人可以完成定位商檔次置，以最優途徑揀貨，主動把貨色送到打包臺，據懂得，一切體系都是由阿里自立研發。

　　6月18日，京東把無人車送快遞也放到了實戰中。在劉強東的母校中國國民年夜學，京東無人車為正在樓內自習的李若谷同窗送去了快遞。隨后，在西安的航天基地管委會下降點，市平易近邢棟收到了由京東無人機送出的第一件快遞。據京東X事業部總裁肖軍表現，京東將會打造全主動化無人聰明倉配體系。

　　將來，智能制作必成企業標配，浩瀚倉儲物流優良科技產物也將成為弗成缺乏的工業裝備，是以，最年夜水平上整合同范疇分歧行業的各項資本，不只能促進倉儲物流科技結果的同享，還能加速制作企業慢慢向智能制作專型進級，推進中國制作2025的成長過程。