每一年的節沐日，都是各年夜電商最勞碌的時刻，特別是像亞馬遜這類以自營為主的年夜電商。據此前的數據材料顯示，每一年11、12月份，都是最勞碌的淡季，亞馬遜倉儲中間天天的包裹量都數以百萬計，這關于倉儲的全部運營和治理都是個不小的壓力。為了減緩淡季的定單處置任務壓力，2014年亞馬遜新增了2萬個全職定單處置員崗亭，但這也并沒有完整處理節沐日岑嶺期的雇員加班成績，好在亞馬遜的機械人部分Amazon Robotics在2014年新增了15000臺機械人，來贊助包裹的搬運處置，由此年夜年夜增長了亞馬遜倉儲處置的效力。

　　Kiva System：倉儲機械人百億美元市場是若何被撬開的

　　被收買的Kiva System

　　有懂得過Amazon Robotics部分汗青的應當曉得，該部分其實不算是亞馬遜“親生”的，其前身是一家名叫Kiva System的倉儲機械人公司，該公司2003年就成立了，直到2012年才被亞馬遜收買。

　　2003年1月，Mick Mountz樹立了Kiva System，努力于研發一款倉儲機械人用來代替Zappos、Staples等批發商倉庫中的傳輸帶和轉盤，讓倉儲任務更靈巧更高效。

　　Mick Mountz出身于德公法蘭克福，年夜學就讀于馬薩諸塞理工學院的機械工程專業，拿到機械工程的學士學位以后，又去攻讀了哈佛商學院的MBA，在肄業時代就對工程和營銷有所瀏覽。卒業后，Mountz曾就職摩托羅拉任CIM體系研發工程師、后來又轉戰蘋果任產物營銷司理，分開這些科技巨子后，1999年，Mountz參加了在線雜貨批發商Webvan，在這家互聯網泡沫前夜燒錢最多（之一）的“曇花式”始創企業擔負物流營業總監（值得一提的是，這家公司與亞馬遜頗具淵源，此前亞馬遜多名高管如Doug Herrington、Peter Ham、Mark Mastandrea等都已經在Webvan任職，而且，在十幾年后，亞馬遜也測驗考試復制了Webvan的生鮮發賣形式，固然成就不太幻想），曩昔的這些閱歷，讓Mountz對機械工程、物流倉儲等任務流程有了深入的熟悉，并積聚了豐碩的經歷。

　　Webvan在閱歷那場大張旗鼓的互聯網泡沫而開張以后，Mountz也開端揣摩研發倉儲機械人，并成立了Kiva System。

　　在創業的前幾年，Kiva System一向都沒有甚么太重磅的新聞，依據Mountz之前在外媒接收采訪時的自述：

　　「Kiva在開辟前幾年還屬于一個想象中的產物，客戶基本不克不及懂得，08年閣下，我買了一臺iPhone，不是用來打德律風，而是專門用來為客戶播放Kiva的演示視頻，每見一個客戶，我就會跟他們具體說明這個產物?！?/p>

　　直到2009年，Kiva的成就才逐現眉目，那一年，一家名叫Quiet Logistics的物流公司成了Kiva System的第一個客戶，Kiva System以技巧外包的情勢為Quiet Logistics供給倉儲治理辦事。其時這條消息上了許多科技報導的版面，讓人們對自立倉儲機械人有了深入的印象，也是自此，Mountz和Kiva System成了科技媒體的?？?。

　　Kiva System日漸上升的態勢，也讓各年夜電商熟悉到了倉儲機械人的主要性。

　　2012年3月，一顆重磅炸彈在各年夜科技媒體爆開，亞馬遜以7.75億美元的年夜手筆收買了Kiva System，并將其整編為旗下機械人部分Amazon Robotics，這在其時可是亞馬遜自2009年收買Zappos只要第二年夜收買案例，可見亞馬遜在機械人結構上的看重。

　　接上去的兩三年里，亞馬遜開端在各個倉庫年夜范圍安排Kiva，依據2013年的一份申報顯示，亞馬遜在其時通俗定單的交付本錢約為3.50至3.75美元，而應用Kiva機械人以后將使這一本錢降低20%至40%，預估每一年在倉庫分揀環節中，機械人能為亞馬遜節儉9億美元閣下。

　
　Kiva機械人

　　Kiva System在被收買以后，其機械人也并未改名，還叫Kiva，是個外不雅看起來像一個冰球的搬運機械。Kiva有兩個型號，較小的型號約2英尺×2.5英尺，一英尺高，頂部有個托運圓盤，可以或許抬起分量約1000磅的貨色行走，而較年夜的型號可以承載重達3000磅，在倉庫中的運貨速度可達每秒1.3米。該機械人由電力驅動，據官方的宣揚，可以完成“充電5分鐘，任務一小時”。

　　Kiva System：倉儲機械人百億美元市場是若何被撬開的

　　Kiva機械人在任務時會掃描地上條碼履行搬運義務，治理員經由過程無線指令將定單發送給Kiva，機械人便可自立將貨色地點的貨架從倉庫搬運至員工處置區，如許任務人員每小時可挑選、掃描300件商品，Kiva機械人還可以與Robo-Stow機械臂等構成一個分揀體系，該體系體系可在30分鐘內卸載和吸收一拖車的貨色，效力是之前的2-4倍。

　　據悉，Kiva機械人的任務精確率可以或許到達99.99%。

　　之所以可以或許晉升效力，是由于Kiva將此前亞馬遜的倉儲任務流程簡化了。

　　簡略來說，應用Kiva機械人做分揀任務年夜概分為5個步調：挑撰、位移（包含挑撰時代的位移，和挑撰完成后包裝臺的位移）、二次分揀、復核包裝、按流向分揀。

　　個中，挑撰和位移可以經由過程傳輸線（履帶等）和高速掃碼的方法主動化完成。這在簡直年夜部門古代化倉庫中都曾經完成了。但其他部門因為須要人手任務過細的去辨認和放置貨色，是以普通都是人工完成，并且須要異常年夜的人力請求。

　　此前，倉儲中間雇員天天在倉庫行家走的間隔達7到15英里不等（約合11.27到24.14千米），并且時不時地要搬運重物，這個中糟蹋了許多時光，也使任務人員的體能消費得異常嚴重。

　　而應用了Kiva機械人以后，亞馬遜從新支配了任務流程：把挑撰人員撤消，直接把貨架搬到復核包裝人員的邊上，由復核打包人員完成挑撰、二次分揀、打包復核三項任務，撤消了本來傳輸線完成的位挪動作，完整由機械人取代。

　　由此看來，應用Kiva機械人來停止倉儲任務確切可以或許晉升許多任務效力，然則這只是削減任務人員的壓力和不用要的體能收入，其實不能完整取代人類。

　　倉儲機械人的春季

　　Kiva System：倉儲機械人百億美元市場是若何被撬開的Kiva System的勝利不只讓各年夜電商看到了機械人對倉儲治理的主要性，也讓創業者也看到了這一范疇的趨向，倉儲機械人始創公司雨后春筍般地涌現，僅僅國際，阿里、京東等電商巨子紛紜入局，快倉、Geek+等始創企業也在悄然升起。業界給Kiva System的評價是：物流新時期的旌旗燈號。

　　從曩昔的媒體報導來看，機械人是近兩年才開端熾熱的話題，而倉儲物流機械人是個中主要的分支，究竟是可以或許束縛休息力的產物，以Kiva為標桿而涌現的倉儲機械人企業如快倉、Geek+已稀有十家，看得出確切屬于一個趨向。

　　依據亞馬遜近幾年在機械人主動化的結構來看，Kiva無疑算是勝利的。其作為業界標桿之一，重要是占了先發優勢和抱了巨子年夜腿這兩個緣由，固然是標桿，然則如今機械人還是一個萌芽階段，而將來的世界不言而喻是機械人和人工智能的，倉儲機械人也會迎來一個春季，Kiva可否在將來贊助亞馬遜成為亦或堅持行業搶先的位置，還要時光證實，面臨愈來愈多的新興企業，Kiva在技巧上也面對著偉大的挑釁。但無疑，一個百億美元市場正在被撬開。