國度統計局宣布的數據顯示，2016年上半年，我國設備制作業增速持續跑贏工業增速，增長值同比增加8.1%，占范圍以上工業增長值比重為32.6%。設備制作業的疾速成長和占比進步意味著工業構造的優化，“我國工業正從工業化中期向前期過渡，主導家當也從重化工行業轉向高技巧、高加工度的制作業，特別是高端設備制作業等。”國務院成長研討中間家當經濟部研討員許召元說。

　　高端設備制作業表示搶眼。據賽迪參謀設備家當研討中間高端設備事業部總司理張龍引見，上半年，高端設備制作業呈中高速增加，通用航空、衛星導航、工業機械人三年夜范疇產值均堅持了15%以上的增加。工業機械人和通用航空成為兩年夜領跑行業，衛星導航和軌道交通增速絕對安穩，而陸地工程設備則在積極改變客歲家當急速下滑的勢頭。截至2015歲終，我國高端設備制作業發賣支出曾經跨越6萬億元，占全部設備制作業比重到達15%，美滿完成了《高端設備制作家當“十二五”計劃》提出的目的，并無望在2020年到達25%。

　　中經設備制作業景氣指數申報注解，上半年我國設備制作業構造調劑優化后果顯著，表示為與轉型進級親密相干的電子裝備、汽車和電氣機械制作業增加勢頭微弱，產銷和效益增速均保持高位，帶動了行業全體景氣宇的上升，而與產能多余和凈化相干的通俗農機設備、石化裝備等家當增加放緩。整體來看，智能化、綠色化、向辦事轉型的高端設備制作業成長較好，而傳統設備制作業卻在苦苦掙扎，構成了顯著的分化局勢。

　　關于構成這類分化的緣由，中國電子信息家當成長研討院設備工業研討所所長左世全以為，從需求側看，設備制作業是臨盆和生涯對象，傳統行業進級須要新型、高真個設備制作產物，這類需求同時也拉動了設備制作業進級，而傳統的設備制作產物還難以順應行業轉型進級需求；從供應側看，信息技巧和設備制作業的融會正進一步深化，設備制作產物變得加倍智能化，機械與機械、機械與人之間的協作賡續進級，技巧推進了設備制作業進級和成長。

　　張龍剖析以為，最近幾年來在國度政策的引誘下，我國高端設備制作業在焦點技巧攻關方面獲得了嚴重沖破，高鐵動車組、國產年夜飛機、特高壓輸變電等范疇焦點技巧均到達世界搶先程度。然則比擬之下，基本原資料、癥結零部件制作、軟件掌握體系等基本制作范疇仍與國際先輩程度存在較年夜差距。

　　上半年，在高端設備制作業政策方面，我國接踵推出了包含機械人、高級數控機床等多個范疇在內的“十三五”專項計劃，為將來五年的成長指清楚明了重點偏向。市場方面，我國勝利組建了中國航空動員機團體，集中整合了國際動員機制作的焦點資本；技巧方面，我國軌道交通家當連續發力，在全球規模內初次完成了擬運營高鐵動車組列車時速420千米交會和重聯運轉，再次發明了一個“世界第一”，穩固了我國高鐵技巧搶先全球的位置；“走出去”方面，機械人范疇投融資及并購事宜賡續，個中以美的團體與安川機電合伙成立兩家機械人子公司和美的團體收買德國庫卡機械人兩年夜事宜最為吸引眼球，注解我國設備制作企業正在積極實行“走出去”，與國際龍頭企業協作，加速晉升焦點競爭力和行業影響力。

　　而傳統設備制作業產能多余情形難以在短時光內獲得有用改不雅，還需主抓提質增效，經由過程改良制作工藝，優化臨盆進程，從而下降臨盆本錢及能耗，晉升產物附加值，力爭進入行業內龍頭企業供給鏈。

　　《中國制作2025》強調高級數控機床和機械人、航空航天設備、陸地工程設備、軌道交通設備等多個高端設備制作范疇要停止技巧沖破，并提出了設備制作業向智能化、綠色化改變的主要趨向，全方位描寫了我國高端設備制作家當成長的道路。計劃同時也強調了要看重“四基”成長，晉升制作業基本才能。因而可知，我國設備制作業將在傳統和高端兩個范疇齊頭并進。

　　“既要經由過程加年夜投研投入，包管尖端技巧的賡續沖破，也要推動現有企業轉型進級，經由過程增強兩化融會，整改鐫汰一批落伍產能，晉升我國設備制作業上限。”張龍以為，將來我國設備制作業程度將會獲得全體晉升，特別是傳統設備制作業的轉型進級速度要追上高端設備制作業的成長速度，分化景象也應當會愈來愈不顯著，從而完成我國從“制作年夜國”向“制作強國”的改變。