據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)電信周一表現(xiàn)，它曾經(jīng)成為韓國(guó)首家獲批運(yùn)營(yíng)年夜型主動(dòng)駕駛巴士的公司。

  這一受權(quán)許可韓國(guó)電信在高速公路和通俗公路上運(yùn)營(yíng)一輛45座的主動(dòng)駕駛巴士。在客歲9月，該公司獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)一輛25座的主動(dòng)駕駛巴士。

  韓國(guó)電信表現(xiàn)，最新的受權(quán)將為其將來(lái)營(yíng)業(yè)帶來(lái)優(yōu)勢(shì)，該營(yíng)業(yè)觸及一項(xiàng)為城市地域打造的“協(xié)作智能交通體系”(CooperativeIntelligentTransportSystem)的技巧。

  韓國(guó)電信的45座巴士長(zhǎng)12米，應(yīng)用第五代車(chē)物互聯(lián)技巧來(lái)確保平安的駕駛。該技巧涵蓋攝像頭傳感器、準(zhǔn)確的位置體系和車(chē)與交通訊號(hào)燈銜接技巧等等。

  據(jù)悉，此番測(cè)試運(yùn)營(yíng)將能為韓國(guó)電信供給高速和通俗公路交通情況的駕駛數(shù)據(jù)，可用于車(chē)物互聯(lián)技巧等的開(kāi)辟。

  自2015年起，韓國(guó)電信便與汽車(chē)廠商、UnmannedSolutions公司、首爾國(guó)立年夜學(xué)和國(guó)際5G汽車(chē)同盟協(xié)作，開(kāi)辟主動(dòng)駕駛技巧。

  起源：騰訊科技弘藝