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智能制造落地的十條可行之路

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-03   來源:中國自動(dòng)化網(wǎng)   瀏覽次數(shù):2554
核心提示:君不見,很多企業(yè)在“工業(yè)4.0、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念滿天飛的環(huán)境下迷失了方向,不知該如何下手,盲目跟風(fēng),看別人投自動(dòng)化,自己也跟著投,看別人上信息化,自己也跟著上,很有可能在看到智能制造落地之前已經(jīng)被自己折騰死掉。
  君不見,許多企業(yè)在“工業(yè)4.0、智能制作、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念滿天飛的情況下迷掉了偏向,不知該若何下手,自覺跟風(fēng),看他人投主動(dòng)化,本身也隨著投,看他人上信息化,本身也隨著上,很有能夠在看到智能制作落地之前曾經(jīng)被本身折騰逝世失落。
  
  其實(shí),智能制作也好,智能工場(chǎng)也好,都有本身的實(shí)行前提和途徑,沒有捷徑可走,行業(yè)分歧、企業(yè)分歧,途徑都邑分歧。普通來說,以下十個(gè)途徑偏向是中國工業(yè)從制作邁向智造的必經(jīng)之路,只不外關(guān)于分歧的行業(yè)和分歧的企業(yè)來講,因?yàn)槭袌?chǎng)需求形式分歧、產(chǎn)物工藝分歧、治理基本分歧等,著重點(diǎn)有所分歧罷了,但你總能從中找出幾條通往智能制作的可行之路。
  
  / 1、精益化 /
  
  精益臨盆,最早就是面向多種類小批量的特性化需求而設(shè)計(jì)的,其兩年夜支柱就是“準(zhǔn)時(shí)化”與“智能主動(dòng)化”。
  
  至今為止,精益曾經(jīng)演化為一種觸及營銷、研發(fā)、供給鏈、臨盆、流程甚至創(chuàng)業(yè)的全價(jià)值鏈的精益治理理念和辦法,帶動(dòng)了全球家當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)型,從制作業(yè)到辦事業(yè),她所尋求的“發(fā)明價(jià)值清除糟?!钡乃嘉⑥k法和對(duì)象增進(jìn)了臨盆資本的優(yōu)化設(shè)置裝備擺設(shè),取得質(zhì)量、效力和反響速度的疾速晉升。
  
  依據(jù)我們指點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)歷,只需企業(yè)保持做下去,年夜部門都能取得50%乃至更高的晉升空間。遺憾的是,精益在中國的年夜部門企業(yè)中并未獲得有用實(shí)行,他們年夜多只是行動(dòng)上說說,由于深謀遠(yuǎn)慮和缺少導(dǎo)入經(jīng)歷辦法等,沒法保持上去前功盡棄。走進(jìn)這些企業(yè),你會(huì)發(fā)明糟蹋觸目皆是,高企的庫存、重復(fù)的搬運(yùn)、高強(qiáng)度的手任務(wù)業(yè)、連續(xù)朋分的臨盆形式、精雕細(xì)刻的品德、漫長的交貨周期等等。在電子行業(yè),中國企業(yè)的均勻庫存周轉(zhuǎn)時(shí)光為51天,而美國則為8天;在紡織服裝網(wǎng)www.vhao.net行業(yè),中國企業(yè)的均勻庫存周轉(zhuǎn)時(shí)光為120天。也就是說,即便利潤率雷同的情形,投資報(bào)答率也會(huì)低。
  
  智能制作弗成能樹立在這類低效的臨盆形式之上,精益是必需要走的第一步,并且是投資報(bào)答最高的一條途徑。由于精益簡直不須要企業(yè)做出額定的投資,只是在現(xiàn)有基本上從新設(shè)置裝備擺設(shè)臨盆資本便可以取得超越想象的報(bào)答。
  
  精益的勝利實(shí)行其實(shí)不難,癥結(jié)在于引導(dǎo)的決計(jì)與治理層不雅念的改變。
  
  / 2、尺度化 /
  
  尺度化是主動(dòng)化的基本,也是智能制作的條件。
  
  國際企業(yè)感慨汽車行業(yè)的主動(dòng)化水平之高,為什么汽車這么龐雜的產(chǎn)物都可以,而家電這類簡略產(chǎn)物卻不可,一個(gè)主要緣由就是尺度化。
  
  汽車行業(yè)廣泛采用的共用平臺(tái)、通用零部件等戰(zhàn)略極年夜地下降了產(chǎn)物本錢。經(jīng)由過程將本來的依據(jù)整車停止零部件臨盆改成依據(jù)零部件停止整車臨盆的辦法,也就是說尺度化的零部件完成批量臨盆,勝利下降本錢。
  
  國際企業(yè)不看重或許沒無意識(shí)到尺度化的主要性。好比簡略的螺絲、包裝紙箱就有幾十上百種規(guī)格,庫存和零部件本錢就高。從研發(fā)設(shè)計(jì)開端完整沒有掌握,開辟一個(gè)新產(chǎn)物或許換了一小我,就隨便地增長新的零部件,缺少一個(gè)尺度化的流程和產(chǎn)物數(shù)據(jù)庫。
  
  尺度化固然也還包含尺度化的功課流程和功課方法,有了尺度化,主動(dòng)化能力據(jù)此開辟出來,好比主動(dòng)焊接,主動(dòng)拆卸,假定零部件千變?nèi)f化,功課方法也不固定,主動(dòng)化將很難完成,即便完成本錢也很高。
  
  / 3、模塊化 /
  
  汽車和電腦是最早完成模塊化的行業(yè),從模塊化設(shè)計(jì)、模塊化推銷到模塊化臨盆,模塊化也是智能制作可否完成低本錢知足特性化花費(fèi)的癥結(jié)地點(diǎn)。假如一旦完成,真正意義上特性化的產(chǎn)物將成為能夠,好比手機(jī),每一個(gè)人的手機(jī)都可以舉世無雙,人們可以像拼裝積木一樣隨意率性組合本身中意的手機(jī)。
  
  模塊化下降了從設(shè)計(jì)、推銷到臨盆的龐雜水平,尺度化的接口和銜接方法增長了通用性,下降了制作本錢與周期,主動(dòng)化臨盆、物流與信息溝通加倍輕易完成。如之前每一個(gè)手機(jī)品牌的充電器都分歧,一換手機(jī)全都扔失落,形成很年夜糟蹋,如今有了改良。
  
  模塊化實(shí)行起來絕對(duì)較難,觸及到行業(yè)與企業(yè)尺度,須要高低游企業(yè)配合介入,這是一項(xiàng)歷久的任務(wù),所以互相間構(gòu)建精益的計(jì)謀協(xié)作同伴關(guān)系尤其主要。
  
  / 4、主動(dòng)化 /
  
  主動(dòng)化是智能制作中議論得最多的,許多處所當(dāng)局和企業(yè)抽象地把其稱之為“機(jī)械換人”,也做了賡續(xù)的測(cè)驗(yàn)考試,有勝利也有掉敗。
  
  企業(yè)可以經(jīng)由過程自立立異,將本來原資料處置的團(tuán)圓型加工方法停止集成,把本來自力的工序經(jīng)由過程主動(dòng)化臨盆線銜接在一路,實(shí)施精益式的持續(xù)臨盆,清除了中央環(huán)節(jié)的高低料、貯存和搬運(yùn),臨盆速度和臨盆效力將進(jìn)步。
  
  但也有投產(chǎn)后發(fā)明本錢不只沒有下降反而年夜幅上升了,固然操作人員削減了,但裝備保護(hù)人員增長了,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不景氣市場(chǎng)下滑,產(chǎn)能缺乏招致折舊和能耗本錢年夜幅上升,難以發(fā)出投資,面對(duì)吃虧壓力。
  
  主動(dòng)化與信息化是完成智能制作投資最年夜的部門。企業(yè)在做主動(dòng)化改革前萬萬要鄭重,為何要進(jìn)級(jí)主動(dòng)化?投資報(bào)答率是若干(公道的投資報(bào)答期應(yīng)掌握在5年以下)?主動(dòng)化裝備靠得住性如何?有何風(fēng)險(xiǎn)?能順應(yīng)產(chǎn)物的進(jìn)級(jí)換代嗎?必定要想清晰,不然本錢不降反升。許多企業(yè)投入后才發(fā)明裝備不成熟毛病頻仍,或許下馬的裝備欠好用,還不如人工操作靈巧便利,成果幾十萬、上百萬投入的裝備被率性地棄捐,這類有效的投入乃至?xí)峡迤髽I(yè)。
  
  跟著技巧的提高和人力本錢的進(jìn)步,主動(dòng)化是個(gè)弗成逆轉(zhuǎn)的趨向。關(guān)于分歧的行業(yè)分歧的企業(yè),有的有成熟的主動(dòng)化計(jì)劃,有的則沒有,企業(yè)須要聯(lián)合本身情形來計(jì)劃主動(dòng)化偏向。從投資報(bào)答最年夜、最輕易完成的部門做起,固然還要聯(lián)合后面所講的尺度化和模塊化,而且知足精益臨盆的請(qǐng)求,優(yōu)化響應(yīng)的臨盆流程,一步一步循序推動(dòng),且弗成穩(wěn)扎穩(wěn)打,自覺跟風(fēng)。
  
  / 5、辦事化 /
  
  中國今朝具有跨越6億的網(wǎng)平易近,7億臺(tái)智能終端,挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃成長加快了從制作向辦事的轉(zhuǎn)型。美國提倡的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”將人、數(shù)據(jù)和機(jī)械銜接起來,構(gòu)成開放而全球化的工業(yè)收集,其內(nèi)在曾經(jīng)超出制作進(jìn)程和制作業(yè)自己,逾越產(chǎn)物性命周期的全部價(jià)值鏈,涵蓋航空、動(dòng)力、交通、醫(yī)療等更多工業(yè)范疇。
  
  另外,制作企業(yè)還可以經(jīng)由過程裝備的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、剖析和改良裝備的設(shè)計(jì)與制作,進(jìn)步產(chǎn)物靠得住性和效力。
  
  固然行業(yè)分歧產(chǎn)物分歧,可辦事的內(nèi)容也千差萬別,互聯(lián)網(wǎng)+形式下,傳統(tǒng)企業(yè)須要賡續(xù)立異貿(mào)易形式找到一款合適本身的辦事方法來感動(dòng)客戶。
  
  / 6、特性化 /
  
  曩昔30年,市場(chǎng)商種類類急劇收縮了幾10、上百倍,這是一個(gè)特性化花費(fèi)的時(shí)期,每一個(gè)人都可以具有本身的博客、微博、微信等,流傳本身的聲響。
  
  特性化自己不是一個(gè)新穎詞,早在一百多年后人們就經(jīng)由過程手任務(wù)坊制造特性化的商品,特性化完成的難度在于須要到達(dá)年夜批量臨盆的低本錢和高品德。
  
  花費(fèi)者直接在網(wǎng)上或許德律風(fēng)下單,選擇本身愛好款式,企業(yè)依據(jù)定制定單臨盆交貨。將有用下降庫存,運(yùn)營本錢則比其下降了一半以上。
  
  高品德、低本錢的特性化完成起首取決于你的精益臨盆程度,也就是精益所提倡的“價(jià)值來自真實(shí)的顧客需求的拉動(dòng)”。特性化完成其次取決于你的尺度化和模塊化的設(shè)計(jì)。高速成長的互聯(lián)網(wǎng)等信息技巧為其供給了支撐,使得特性化完成變得輕易。
  
  就現(xiàn)階段來講,特性化照樣無限前提的特性化,沒法做到完整的特性化,不論是汽車、電腦、手機(jī)照樣服裝網(wǎng)www.vhao.net等商品,特性化都是在必定規(guī)模內(nèi)選擇。
  
  每一個(gè)企業(yè)須要依據(jù)本身的精益化程度、尺度化/模塊化程度和信息化程度來決議本身的特性化形式,其實(shí)不是越特性化越好,它樹立在必定的實(shí)行前提基本之上。或許將來3D打印和人工智能的成長可以或許為完整的特性化供給一種能夠。
  
  / 7、生態(tài)化 /
  
  企業(yè)的競爭正在從單個(gè)企業(yè)之間逐步向供給鏈之間甚至生態(tài)體系之間的競爭改變。凱文.凱利在《掉控》中寫道:“年夜企業(yè)之間的結(jié)盟年夜潮,特別在信息和收集家當(dāng)傍邊,是世界經(jīng)濟(jì)日趨增加的配合退化的又一個(gè)正面,與其吃失落敵手或與之競爭,不如結(jié)成聯(lián)盟——共生共棲…… 掌握的將來是:同伴關(guān)系、協(xié)同掌握、人機(jī)混雜掌握,人類與我們的發(fā)明物一路同享掌握權(quán)?!?br />  
  / 8、全球化 /
  
  活著界互聯(lián)互通的明天,當(dāng)你的企業(yè)做到必定范圍,須要斟酌全球化來設(shè)置裝備擺設(shè)資本,以進(jìn)步效力下降本錢。全球化資本包含市場(chǎng)資本、設(shè)計(jì)資本、推銷資本和臨盆資本。
  
  我國的“一帶一路”計(jì)謀就是尋覓全球化的市場(chǎng)資本,輸入我們的充裕產(chǎn)能包含高鐵技巧等。設(shè)計(jì)資本則是在國外設(shè)立研發(fā)技巧中間,開辟切近外鄉(xiāng)的產(chǎn)物或許填補(bǔ)國際設(shè)計(jì)才能的缺乏,還可以構(gòu)成全球24小時(shí)不連續(xù)產(chǎn)物開辟,以延長研發(fā)周期,如華為、海爾、聯(lián)想等企業(yè)都在國外樹立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。
  
  推銷和臨盆資本是追求品德更佳、本錢更低的全球物質(zhì)供給地,除斟酌推銷和制作單價(jià)外,還須要斟酌運(yùn)輸本錢增長、供給鏈龐雜化、供給鏈可視化、交貨周期拉長、更高的庫存、環(huán)保碳排放、質(zhì)量穩(wěn)固性、本地勞工政策和匯率動(dòng)搖等成績。
  
  / 9、數(shù)字化 /
  
  數(shù)字化跟信息化親密相干,與主動(dòng)化一樣,這是智能制作轉(zhuǎn)型投資最年夜的一塊。跟著信息技巧的一日千里,一切皆可數(shù)字化,從人、產(chǎn)物到裝備,完成萬物相連。
  
  人可以經(jīng)由過程人臉辨認(rèn)技巧被辨認(rèn),之前要靜態(tài)的才可以,如今你走動(dòng)進(jìn)程中便可以被辨認(rèn)。
  
  產(chǎn)物可以經(jīng)由過程PLM/ERP軟件,從產(chǎn)物開辟設(shè)計(jì)、物料推銷到臨盆交付全進(jìn)程完成數(shù)字化,每張產(chǎn)物圖紙、每個(gè)物料信息、每個(gè)臨盆工藝都被數(shù)字化銜接在一路。
  
  裝備可以經(jīng)由過程PLC、傳感器等將運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)傳給MES、互聯(lián)網(wǎng)等收集,所以GE可以經(jīng)由過程飛機(jī)引擎?zhèn)骰氐臄?shù)據(jù)剖析優(yōu)化其運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)下降燃油本錢,谷歌可以完成汽車的無人駕駛。
  
  這意味著在“工業(yè)4.0”時(shí)期,第一次有能夠?qū)①Y本、信息、物品和人經(jīng)由過程數(shù)字化停止互聯(lián)互通!這類溝通包含人與人、人與產(chǎn)物、人與機(jī)械、產(chǎn)物與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械之間的信息交流。
  
  想象一下,將來你經(jīng)由過程APP下一個(gè)特性化的產(chǎn)物定單,制作商經(jīng)由過程CRM/ERP收到定單信息,定單信息被傳遞到PLM體系中,產(chǎn)物仿真模子被設(shè)計(jì)出來,產(chǎn)物與物料信息進(jìn)入ERP和MES體系,拉動(dòng)供給商開端臨盆物料,物料臨盆出來后經(jīng)由過程物聯(lián)網(wǎng)送到工場(chǎng),進(jìn)入主動(dòng)化臨盆線,裝備依照MES體系的指導(dǎo)停止加工,制品下線后又經(jīng)由過程物聯(lián)網(wǎng)送到你手中。
  
  “工業(yè)4.0”就是制作的數(shù)字化和收集化,經(jīng)由過程IT技巧同制作技巧的聯(lián)合,發(fā)明智能工場(chǎng),使臨盆變得高度彈性化和特性化,進(jìn)步臨盆效力及資本應(yīng)用效力。德國人傳播鼓吹“工業(yè)4.0的真正到來能夠須要20年閣下的時(shí)光”,關(guān)于中國來講,這個(gè)時(shí)光估量更長,我們還有許多企業(yè)還處于2.0、3.0階段,我以為至多須要30年。
  
  數(shù)字化也好,“工業(yè)4.0”也好,這是一個(gè)年夜趨向,固然今朝只完成了人與人的溝通,其他的溝通還需具有多方面前提,好比數(shù)據(jù)傳輸協(xié)定和權(quán)衡尺度的尺度化、壯大的基本舉措措施、數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠桨残?、司法保證、人才網(wǎng)job.vhao.net貯備等等,但主動(dòng)駕駛汽車的涌現(xiàn)讓我們看到了愿望。
  
  每一個(gè)行業(yè)特點(diǎn)與企業(yè)基本分歧,完成數(shù)字化的前后次序也就分歧。我以為關(guān)于那些流程型的制作行業(yè)如食物飲料、造紙、化工、電力等,可以走在后面,由于他們的制作形式年夜部門工序曾經(jīng)銜接起來,而且主動(dòng)化水平高,一些裝備數(shù)據(jù)曾經(jīng)可以主動(dòng)收集,數(shù)字化的難度絕對(duì)較小。
  
  而關(guān)于團(tuán)圓型的制作行業(yè)如機(jī)械設(shè)備、紡織服裝網(wǎng)www.vhao.net、電子電器、家居用品等,因?yàn)橹谱鞴ば颉⒘悴考己苁枭ⅲ⑶覕?shù)目宏大,想完成銜接確切艱苦,即便完成本錢也會(huì)異常年夜。關(guān)于這些行業(yè)的可行做法是不要一步到位,慢慢完成。先運(yùn)用精益的持續(xù)臨盆技巧將重要工序和物料相連。舉個(gè)例子,高速公路和高鐵最早銜接的必定是一二線城市,其次再是三四線城市。你可以將數(shù)字化接入點(diǎn)先設(shè)置在工場(chǎng)之間,然后是車間之間、癥結(jié)工序、癥結(jié)物料之間,最初才是每一個(gè)工序,每一個(gè)物料。
  
  因?yàn)榧记傻牟怀墒炫c投資的偉大,每一個(gè)企業(yè)須要衡量導(dǎo)入的機(jī)會(huì),同主動(dòng)化一樣,綜合斟酌投資報(bào)答、體系靠得住性、信息平安風(fēng)險(xiǎn)、人才網(wǎng)job.vhao.net貯備等成績。
  
  / 10、智能化 /
  
  智能化包括兩個(gè)寄義,一個(gè)是產(chǎn)物的智能化,另外一個(gè)是制作進(jìn)程的智能化。
  
  起首說說產(chǎn)物的智能化。瑞士信貸銀行《2015全球財(cái)富申報(bào)》的統(tǒng)計(jì)說,中國度庭財(cái)富總額2015年已達(dá)22.8萬億美元,較客歲增長了1.5萬億美元,跨越日本躍居世界第二位,僅次于美國,中國中產(chǎn)階層(具有10萬美元財(cái)富)達(dá)1.09億人,跨越美國的9200萬,躍居世界第一。這些數(shù)聽說明中國將迎來花費(fèi)進(jìn)級(jí)的年夜迸發(fā),前段時(shí)光到日本瘋搶馬桶蓋和電飯煲就是典范的例子,智能化為這些工業(yè)品和花費(fèi)品進(jìn)級(jí)供給了偏向。并且我國已成為世界第一年夜互聯(lián)網(wǎng)國度,加上當(dāng)局連續(xù)推進(jìn)收集提速降費(fèi),為硬件智能化供給了收集情況。
  
  萬事俱備,只欠“傳統(tǒng)產(chǎn)物+智能化”,從智妙手機(jī)、智能電視、可穿著產(chǎn)物、智能水杯到智能汽車、智能機(jī)械人等,須要企業(yè)賡續(xù)停止技巧立異,投資于產(chǎn)物的智能化。如海爾、格力、美的都在投資于智能電器。
  
  與花費(fèi)品的智能化比擬,工業(yè)品的智能化其實(shí)更加急切。一切裝備都須要參加智能掌握模塊,停止加工數(shù)據(jù)的主動(dòng)收集、剖析和掌握,裝備尺度數(shù)據(jù)接口,可與企業(yè)MES體系或其他信息體系銜接,這些工業(yè)年夜數(shù)據(jù)經(jīng)由智能軟件體系的運(yùn)算剖析將贊助進(jìn)步運(yùn)營效力,削減毛病,下降能耗。
  
  制作進(jìn)程的智能化加倍龐雜,你須要完成以上所說的精益化、尺度化、模塊化、主動(dòng)化和數(shù)字化的改變,主動(dòng)化與數(shù)字化的投資也會(huì)很年夜。
  
  智能制作是一個(gè)龐雜體系,每一個(gè)行業(yè)每一個(gè)企業(yè)都要探索出合適本身的形式,你不用一步到位,可以慢慢晉升精益化、尺度化、模塊化、主動(dòng)化和數(shù)字化方面的程度,主要的是弄清晰你如許做的來由和適當(dāng)?shù)耐顿Y報(bào)答。
  
  中國制作曾經(jīng)走過了30年的高速成長,成為世界第一制作年夜國,但我們至今還拿不出一款真實(shí)的世界級(jí)產(chǎn)物。將來30年,中國制作須要從重速度輕質(zhì)量改變?yōu)橹刭|(zhì)量輕速度,須要在以上十年夜范疇停止連續(xù)立異,從貿(mào)易形式、技巧和治理方面完成向中國智造的轉(zhuǎn)型。(起源:掌握工程網(wǎng))
 
 
 
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