近日，市場研究公司Technavio總結(jié)了全球智能機(jī)器人市場中的12家頂級公司。文章中寫到，全球智能機(jī)器人市場到2020年將達(dá)到64.3億美元，年復(fù)合增長率達(dá)到20.65%。Technavio將如今的智能機(jī)器人市場分成三類：個(gè)人服務(wù)機(jī)器人、智能移動(dòng)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人。三類共總結(jié)了12家頂級機(jī)器人公司。

個(gè)人服務(wù)機(jī)器人公司：iRobot、LG電子、Neato機(jī)器人、三星電子;智能移動(dòng)機(jī)器人公司：波音、以色列航太公司、洛克希德·馬丁、諾斯羅普格魯曼公司;協(xié)作機(jī)器人公司：ABB、庫卡、RethinkRobotics、優(yōu)傲機(jī)器人。

 螳螂蝦的(mantisshrimp)轉(zhuǎn)眼珠行為并不意味著它在發(fā)怒，它可能只是在簡單的利用其偏振視覺，這是近期英國布里斯托爾大學(xué)的科學(xué)家測定的。這一發(fā)現(xiàn)可應(yīng)用于機(jī)器人等領(lǐng)域。

 科學(xué)界早就知道螳螂蝦能夠看到偏振光，它們也能通過控制影響偏振光的行為進(jìn)行交流。然而，布里斯托爾大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn)為了感知偏振它們會(huì)上下轉(zhuǎn)動(dòng)眼珠。這會(huì)讓它們眼內(nèi)的一排光感受器校準(zhǔn)到線性偏振視覺刺激的角度。所以，科學(xué)家希望這一發(fā)現(xiàn)能夠啟發(fā)水下機(jī)器人或材料分析機(jī)器人的視覺系統(tǒng)研究。

德國使用機(jī)器學(xué)習(xí)改進(jìn)對可再生能源的利用

德國可謂是使用可再生能源的典范，國內(nèi)有著大量的太陽能與風(fēng)能發(fā)電裝置。但即使如此，它們的發(fā)電能力也受到了不可控的天氣因素的限制。從上個(gè)月開始，德國的氣象學(xué)家、工程師、基礎(chǔ)設(shè)施公司開始測試機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)能否更好的利用這些能源(風(fēng)能、太陽能)進(jìn)行發(fā)電。

天氣一直限制著對這些能源的利用，而標(biāo)準(zhǔn)的天氣模型提前預(yù)測給定區(qū)域的天氣狀態(tài)狀況(風(fēng)暴強(qiáng)度與到達(dá)時(shí)間)很難做到。于是德國的團(tuán)隊(duì)就希望使用機(jī)器學(xué)習(xí)改善預(yù)測模型。
               
Zendesk使用人工智能生成Bot式郵件回復(fù)功能

聊天機(jī)器人是如今特別火的一個(gè)科技話題。今日，為企業(yè)提供基于互聯(lián)網(wǎng) SaaS客戶服務(wù)的Zendesk宣布加入郵件的「自動(dòng)化回復(fù)」功能，能夠讓企業(yè)在沒有人類職員干涉的情況下，自動(dòng)回復(fù)來自客戶的郵件。

Zendesk的數(shù)據(jù)科學(xué)家與工程師建立的這一功能使用到了機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)。自動(dòng)化回復(fù)功能的機(jī)器學(xué)習(xí)/人工智能原色意味著回復(fù)并不只是閱讀、回答客戶問及內(nèi)容，而是每一次回復(fù)后它就會(huì)變得更加聰明，從而不斷提升智力。
MIT的機(jī)器人家具最大化利用住房空間

如今，城市的空間越來越密集，地價(jià)越來越貴，個(gè)人空間越來越校近日麻省理工媒體實(shí)驗(yàn)室(MITMediaLab)與設(shè)計(jì)師YvesBéhar合作，推出了適合于19-28平方米公寓的成套的「變形」智能家具OriSystems，實(shí)現(xiàn)臥室、客廳、衣柜及辦公室的功能切換。
       他們設(shè)計(jì)的主要目的是創(chuàng)建一個(gè)可以將小型實(shí)驗(yàn)室或一室公寓轉(zhuǎn)換成擁有多個(gè)房間的居住空間。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，他們需要結(jié)合將機(jī)器人技術(shù)、建筑及設(shè)計(jì)相結(jié)合。
                 
日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛汽車8月上路

  據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車推出了一款新技術(shù) ProPILOT，可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。不過該車企發(fā)出警示，特斯拉自動(dòng)駕駛模式已經(jīng)引發(fā)了三起事故，眾車企必須提醒消費(fèi)者正確使用這些自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  日產(chǎn) 7月13日在一份聲明中指出，新技術(shù)定名為ProPILOT，將首次應(yīng)用于旗下新Serena微面。該車型將于今年8月底在日本上市。2017年，ProPILOT技術(shù)將安裝在歐洲上市的汽車上，其后用于在中國出售的車型上。不過日產(chǎn)并未指明具體的上市時(shí)間。

 ProPILOT可輔助車輛在高速公路單行道保持自動(dòng)行駛，如跟著前面的車輛，遵循道路標(biāo)志，以及判斷彎道轉(zhuǎn)向。ProPILOT技術(shù)通過變換速度與前面的車輛保持一定的安全距離，能夠在必要時(shí)刻啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，使車輛完全停下來。而且該技術(shù)能夠自動(dòng)控制車輛始終行駛在中間道路上，順利實(shí)現(xiàn)彎道轉(zhuǎn)向。
AT&T利用無人機(jī)提高LTE網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量項(xiàng)目已進(jìn)入測試階段

據(jù)外媒報(bào)道，日前，AT&T宣布，他們在其國內(nèi)的無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入測試階段。獲悉，該家公司希望通過無人機(jī)來改善其網(wǎng)絡(luò)負(fù)載區(qū)的無線LTE覆蓋情況。的確，當(dāng)你參加某個(gè)大型活動(dòng)時(shí)，你經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的使用情況不是很好，于是無法實(shí)時(shí)分享當(dāng)時(shí)拍攝的照片或視頻等內(nèi)容。為此，AT&T決定利用無人機(jī)技術(shù)來幫助他們解決這一問題。

除了用于改善大型公共活動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量之外，該技術(shù)未來還將能投入到災(zāi)難現(xiàn)場中使用。很多時(shí)候，當(dāng)發(fā)生大型災(zāi)難的時(shí)候，人們甚至都可能打不通電話，所以這時(shí)候保持電話網(wǎng)絡(luò)的通暢顯得尤為重要。