昨日，中國民航管理局指定重慶啟航航空技術(shù)服務(wù)有限公司為培訓(xùn)機構(gòu)，啟動了全國首個針對民航局各級監(jiān)管機構(gòu)的無人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)計劃，將對多地民航局監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)管人員進行為期15天全封閉式培訓(xùn)。下一步，還將對無人機飛行航線和空域資源等進行監(jiān)管，對無人機“黑飛”進行監(jiān)管執(zhí)法。

　　我市9成以上玩家系“黑飛”

　　什么叫“黑飛”？中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長、無人機管理辦公室主任柯玉寶昨日稱，從事無人機飛行和業(yè)務(wù)有3個硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證，須向軍航申請飛行區(qū)域，申請民航飛行計劃。三者缺一不可，欠缺其一就屬“黑飛”。

　　柯玉寶稱，從目前情況看，全國至少有20萬~30萬架無人機在從事各種飛行活動，但僅7000人擁有國家民航局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。

　　重慶的情況如何？據(jù)悉，目前我市逾9成都是不懂飛行操作的非專業(yè)人士。據(jù)不完全統(tǒng)計，市內(nèi)操控?zé)o人機從事各種活動者已達1.2萬~1.3萬人，但持照的僅230人。

　　重慶有兩家權(quán)威培訓(xùn)機構(gòu)

　　要想成為“正規(guī)軍”，首先就要考取無人機“駕照”。培訓(xùn)科目有哪些？哪兒有培訓(xùn)機構(gòu)？費用貴不貴？

　　柯玉寶稱，全國有122家無人機培訓(xùn)機構(gòu)獲得具有AOPA授權(quán)，重慶獲得授權(quán)的僅有兩家。

　　記者了解到，該培訓(xùn)的科目較多，僅地面理論訓(xùn)練內(nèi)容就包括民航法規(guī)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)等8個項目，而實踐飛行訓(xùn)練則包括模擬飛行、起飛與降落飛行等8個項目。
   培訓(xùn)價格方面，根據(jù)準(zhǔn)駕機型不同，收費不等，駕駛員為13500元，機長15000元，飛行教員則更高。

　　室內(nèi)飛行等無需“持照”

　　當(dāng)然，并非所有無人機飛行都需“持證上崗”。柯玉寶介紹，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，有三種情況不需要持照飛行：室內(nèi)飛行；重量小于等于7千克，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)，相對高度低于120米的機型；在河流、海上或沙漠等空曠無人區(qū)做實驗的無人機飛行。在市內(nèi)使用微型無人機，如婚禮上送戒指或?qū)ρ鐣涂张恼眨ǔ２粫幜P。